logo uma enorme aceitação por parte dos mais variados tipos de utilizadores, como se veio a demonstrar pelas inúmeras adaptações efectuadas ao longo dos seus quase 60 anos de história, até aos nossos dias.
Do series 1,2,3 ao Range Rover e ao
Defender...um mundo a descobrir daquele que é “ o veiculo mais versátil do
mundo”, no Museu da Miniatura com as miniaturas do coleccionador José de
Almeida
Dream Cars
–
São os chamados carros de
sonho, fazem as delicias do olhar de qualquer visitante ,o museu oferece
nesta temática vários estilos, para vários gostos; dos Porches aos Ferrari,
dos Jaguar aos Aston Martin, dos Lamborghini aos Bugatti e muitos mais.
Nascar
– Entre
no fascínio das corridas do Nascar, Deslumbre-se com a performance destas
viaturas equipadas com motores V8 e com chassis de tubo de aço. A velocidade
média é muito próxima dos 300km/h, o que já de si é impressionante.
Acrescente o facto de os pilotos posicionarem os seus veículos a escassos
centímetros dos seus concorrentes. O resultado é uma mistura explosiva e
extremamente arriscada.
Tudo conta, nesta corrida disputada ao milímetro, desde tocar pára-choques a
empurrar os concorrentes contra o muro. Muito violento, muito excitante. E
que o Museu não deixa de mostrar aos visitantes, desde os primeiros modelos
dos Impala, aos Ford Fairline até aos mais recentes Ford Thunderbird,
Pontiac ou Chevrolet.
Táxis
– Nesta temática propomos
uma fascinante viagem à volta
do mundo através dos mais emblemáticos táxis, do Renault AG 1 de Marne de
1914,ao Ford Fairline de Habana de 1956.Presente nesta temática, entre
outros a Limousine de Lincoln e o típico Mercedes 180 D de 1960 de Lisboa.
TinTim
-
nasceu em 1929, nas páginas de
uma revista “Petit Vingtiéme” a preto e branco, onde esteve até 1940, altura
em que se mudou para jornal “Le Soir” até 1944.
A partir de 1942, as histórias de Tintim começaram a ser publicadas a cores,
traduzido em mais de 50 línguas, e com mais de 200 milhões de exemplares
vendidos, as Aventuras de Tintim, são hoje um verdadeiro sucesso, o museu
tem para vos oferecer os carros de Tintim...o Citroen 2cv,Cadillac
Fleetwoodou ou o Dodge Coronet, e muitos mais.
Dakar
– O
Dakar é a maior e a mais dura prova de automobilismo em todo terreno do
mundo. A historia do rali começa em 1977, quando o piloto francês Thierry
Sabine ficou perdido no deserto do Saara por três dias, sendo resgatado por
um monomotor que passava por acaso na região. Ao voltar para a França,
imaginou uma prova que começaria na Europa e terminaria na África, cruzando
o deserto do Saara. O primeiro Paris-Dakar aconteceu em 26 de dezembro de
1978. Dos 170 participantes de saíram de Paris, apenas 69 chegaram a Dakar.
O evento reúne pelo menos 500 veículos, entre carros, motos e camiões.
As ultimas edições têm saído de Portugal...deixe guiar pelas dunas com as
miniatura apresentadas pelo coleccionador João Carmona, dos Oscar Aurélius
aos Mitsubishi Pajero,do UMM SG Light á Strakar de Carlos Sousa, do VW
Touareg aos camiões Kamaz, Perlini, Mercedes ou MAN...
Alfa Romeo
– Em 1910 Cavaliere Ugo Stella funda a “ALFA” (Anonima Lombarda Fabbrica
Automobili), numa fabrica desactivada em Portobello, arredores de Milão. Em
1919 Nicola Romeo que entretanto tinha tomado controle total da fabrica,
retoma a produção dos carros depois de uma paragem na produção devido á
primeira guerra mundial. Em 1920 muda o nome para Alfa Romeo sendo o
primeiro carro da marca o Torpedo de 20 e 30 HP. Depois de algumas crises
financeiras a empresa é finalmente privatizada, passando para controle da
FIAT em 1986, criando o grupo empresarial Alfa Lancia Spa. O Museu tem
expostas várias miniaturas da marca italiana dos Giulia aos Giulietta, dos
TZ aos Spider, um bonito espólio que fará certamente as delicias dos
visitantes em particular dos denominados “Alfistas”.
Exposição Temporária
Land
Rover
-
Nascido quase por acaso,
de uma situação imposta pela necessidade de ocupar provisoriamente as
fábricas do Grupo Rover após o fim da Segunda Guerra mundial, enquanto este
preparava o lançamento de novos modelos, um novo veículo conhecido por Land
Rover foi desenvolvido quase que em segredo, com base no “Jeep” então
utilizado pelas forças militares Americanas.
Inicialmente promovido como sendo um veículo
capaz de substituir o tractor agrícola, o Land Rover mereceu desde
